O modelo Actros está para o setor de caminhões assim como o Classe S está para o mundo dos automóveis. Produzidos pela mesma montadora, a Mercedes-Benz, ambos reúnem o que existe de mais avançado tanto em termos mecânicos como de segurança e conforto. A novidade agora é que a linha Actros está ainda mais completa ao receber a companhia da versão estradeira com tração 6×2. Segundo a montadora, a medida se deve ao fato do setor de transportes de carga estar exigindo cada vez mais modelos exclusivos para rotas específicas.
O modelo sai equipado com câmbio automatizado (PowerShift 2 G281) de 12 marchas e eixo traseiro sem redução nos cubos. Sua configuração o qualifica para longas distâncias rodoviárias e vai oferecer em contra partida, segundo a montadora, menor consumo de combustível e menor custo de manutenção. A Mercedes mantém a oferta do mesmo modelo configurada para aplicações mais severas, mas com câmbio PowerShift 2 G330 e eixo traseiro com redução nos cubos.
Segundo Tânia Silvestri, diretora de Vendas e Marketing Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil, o Actros 2546 6×2 rodoviário foi desenvolvido para o transporte rodoviário de longas nas operações que priorizam o consumo de combustível. Esse resultado, segundo a executiva, é obtido pela simplicidade e o melhor rendimento mecânico do novo trem-de-força. O câmbio possui a última marcha com relação direta que reduz o consumo e o desgaste de componentes.
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