Volkswagen se mantém líder nas vendas dos caminhões

O resultado das vendas do mercado de caminhões e ônibus de outubro mostrou uma ligeira elevação no volume comercializado em relação ao mês anterior, com os melhores desempenhos sendo defendidos pela marca Volkswagen, no setor de caminhões, e a Mercedes-Benz, no de ônibus. No acumulado dos dez meses do ano o cenário não muda muito. Volkswagen e Mercedes continuam protagonizando uma acirrada disputa pelo mercado total, com cada um delas defendendo seu filão. Volvo segue folgada no segmento dos pesados e já soma 6.520 unidades vendidas.

A Volkswagen Caminhões, hoje pertencente à MAN Latin América, soma volume de 33.644 unidades vendidas no ano, o que representa 29,8% do mercado. A Mercedes-Benz, que fala abertamente da sua decisão de reassumir a liderança deste segmento, segue coadjuvante com 28.712 unidades comercializadas, o que representa 25,49% do mercado. Os números mostram que o cenário esta inalterado, apesar de todas as ações disparadas pela Mercedes com o intuito de fortalecer as vendas.

No setor de ônibus, a Mercedes dá o troco. A marca da estrela de três pontas reúne 10.174 chassis vendidos (43,76% do mercado), enquanto a Volkswagen totaliza 6.52 (26,67%). Bem distante desse duelo aparece a encarroçadora Marcopolo, com 2.743 unidades comercializadas. A Volvo vem em quarto, com 1.457 chassis vendidos. A Volkswagen declarou durante a Fetransrio, exposição do setor realizada no Rio de Janeiro, que vai ampliar seu foco no segmento de ônibus.

Uma curiosidade neste ano de transição entre a tecnologia Euro II para a Euro V aparece no ranking dos modelos mais vendidos no ano. O caminhões mais comercializado nos dez primeiros meses de 2012 é o semi-pesado VW 24.250, ainda com tecnologia Euro III, que totaliza um volume de 5.457 unidades comercializadas. O veículo comercial com tecnologia Euro V mais vendido no ano é o pesado FH 460, da Volvo, com 3.303 unidades vendidas. O VW 24.280, sucessor do VW 24.250, aparece em segundo com 3.055 unidades, logo à frente do Mercedes-Benz Accelo 815, com 3.000 unidades acumuladas.

Vejam os modelos que lideram as vendas em cada segmento de janeiro a outubro de 2012. Alguns deles já descontinuados em função do regime Euro V.

Semi-Leve
Ford F 350 – 1.295 unidades (descontinuado)
VW 5.140 – 540 unidades (descontinuado)
Iveco Daily 55S16 – 536 unidades

Reunindo as vendas de todos os modelos da marca vendidos no segmento, a Iveco é líder com 1.720 unidades vendidas.

Leve
VW 8.150 – 3.722 unidades (substituído pelo VW 8.160)
MB Accelo 815 – 3.000 unidades
Ford Cargo 816 – 2.697 unidades

Volkswagen é líder com 8.406 unidades vendidas

Médio
VW 13.180 – 2.299 unidades (substituído pelo VW 13.190)
VW 15.180 – 1.562 unidades (substituído pelo VW 15.190)
VW 13.190 – 915 unidades

Volkswagen é líder com 4.776 unidades vendidas

Semi-pesado
VW 24.250 – 5.457 unidades (substituído pelo VW 24.280)
VW 24.280 – 3.055 unidades
MB Atego 2425 – 2.100 unidades (substituído pelo Atego 2426)

Volkswagen é líder com 9.926 unidades vendidas

Pesado
Volvo FH 460 – 3.303 unidades
Scania R440 – 2.590 unidades
Volvo FH 440 – 1.350 unidades (substituído pelo FH 460)

Novo radar para caminhões e ônibus na Rodovia dos Imigrantes começa a multar na segunda

Caminhões e ônibus que utilizam a Rodovia dos Imigrantes precisam redobrar a atenção na pista. A partir da próxima segunda-feira, dia 12 de novembro, um novo radar passa a autuar veículos comerciais que circularem pela faixa esquerda da rodovia dos Imigrantes, em São Paulo. O equipamento já está instalado no trecho de serra, no km 52,6, sentido capital.

A multa para quem for flagrado é de R$ 85,12, com quatro pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação). De acordo com a Artesp (Agência de Transportes do Estado de São Paulo), o tráfego de ônibus e caminhões pela faixa da esquerda prejudica a fluidez do tráfego e aumenta o risco de acidentes.

Este é o segundo radar do tipo instalado na via. O primeiro, localizado no km 48 da Pista Norte, fez cair o número de acidentes na rodovia. De março a setembro, o trecho entre os kms 48 e 50 teve queda de 23% no total de ocorrências e de 85% nos episódios envolvendo veículos comerciais.

Ainda de acordo com a agência, de março a setembro deste ano, foram registrados 30 acidentes nesse trecho, sendo apenas dois deles com caminhões e ônibus. No mesmo período de 2011 houve 39 acidentes, 13 deles com veículos pesados.

Medidas governamentais paralisam quedas das vendas de implementos

Após registrar queda acumulada de 16,92% entre os meses de janeiro e setembro, o setor de implementos começa a sentir os benefícios das medidas de incentivo criadas pelo Governo Federal. De acordo com a Anfir (Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários), a taxa anual de juros – que foi reduzida para 2,5% ao ano – refletiu na paralisação das quedas nas vendas do setor. Segundo a entidade, de janeiro a outubro, o setor registrou desempenho negativo de 16,45%, sendo por isso considerado uma interrupção na queda.

O único resultado expressivo e positivo está no segmento Carrega Tudo, do setor de Reboques e Semirreboques, que de janeiro a outubro registrou 21,96% de crescimento com relação ao mesmo período de 2011.

Mesmo com a interrupção de queda em outubro, a indústria segue apreensiva porque setembro foi o segundo pior mês de vendas de Reboques e Semirreboques desde 2010. No período foram comercializadas 3.648 unidades.

“As vendas na indústria de implementos rodoviários são bastante dependentes do financiamento público através do Finame e a mudança de fato já traz os primeiros efeitos positivos”, diz Alcides Braga, presidente da associação. “Porém é importante ressaltar que a conjuntura econômica também tem influência no desempenho e por isso é necessário que a economia reaja como um todo”, lembra Mario Rinaldi, diretor executivo da ANFIR, fazendo referência aos dados do IBGE que revelam queda de 1% na produção industrial do País em setembro em relação a agosto.

Neste cenário, a Anfir defende a extensão das regras de financiamento baixadas em agosto desse ano para todo o ano de 2013, bem com a continuidade da isenção de IPI, como forma de sustentar a retomada do setor. “A indústria precisa de regras que sejam válidas por longos períodos de forma a trazer um ambiente de estabilidade e permitir planejamento por parte de todas as empresas que compõem o setor, de fornecedores a transportadores”, afirma o Braga. “Sem elas, qualquer recuperação iniciada no final de 2012 poderá não seguir para o próximo ano”, finaliza.

Mod ETS2 – Carreta + Rodas Alcoa Liberados

Como prometido, estamos liberando o download do Mod para o Euro Truck Simulator 2 com a carreta baú Vanderléia que substitui o baú Aerodyne e as Rodas Alcoa liberadas no Nivel 15.

Créditos
Carreta
Base: SCS Software
Lanternas, parachoque,pintura e demais acessórios: Filipe Sampaio

Imagens

Rodas
Pneus: SCS Software
Rodas: Filipe Sampaio

Imagens

Para Download clique na imagem abaixo

by;Q.R.A tavinho

Mapa EAA V9 – Notícias

Olá Amigos,

com a chegada do ETS2, dei uma parada nas edições, porém, passados vários dias, está na hora de voltar para as edições e terminar o último EAA, a versão 9.

Para não passar em branco, abaixo duas screens de partes novas do mapa, comestradas novas e cidades novas.

Abraço a todos

PACCAR divulga resultados do terceiro trimestre e vislumbra possibilidades do mercado brasileiro

A PACCAR divulgou os resultados trimestrais e renda líquida para o terceiro trimestre de 2012. No período, a empresa teve ganhos de U$ 233,6 milhões (R$ 475,5 milhões), em comparação aos U$ 281,6 milhões (R$ 573,2 milhões) do terceiro trimestre do ano passado. As vendas líquidas e as receitas de serviços financeiros do terceiro trimestre foram U$ 3,82 bilhões (R$ 7,7 bilhões), em comparação com os U$ 4,26 bilhões (R$ 8,6 bilhões) de 2011.

Para os primeiros nove meses de 2012, a PACCAR relatou uma receita líquida de U$ 858,1 milhões (R$ 1,74 bilhão), um aumento de 20% em comparação ao mesmo período de 2011. As vendas líquidas e as receitas derivadas de serviços financeiros nos primeiros nove meses de 2012 foram U$ 13,05 bilhões (R$ 26,5 bilhões), uma alta de 13% em comparação com o ano passado.

De acordo com Mark Pigott, CEO da companhia, “os resultados da PACCAR no terceiro trimestre refletem menos pedidos de caminhões para o setor na América do Norte e na Europa devido ao desequilíbrio na economia global”. “As concessionárias e clientes da PACCAR foram beneficiados pela alta demanda por transporte de cargas na América do Norte e na Europa, como demonstrado pelos sólidos negócios na área de reposição de peças e serviços”, disse o executivo.

As novidades no mercado também foram responsáveis pelo resultado. “No início do ano, Kenworth e Peterbilt apresentaram seus veículos T680 e Modelo 579 no Mid-America Truck Show. A DAF apresentou seu modelo mais novo, o DAF XF Euro 6 no Salão Internacional de Veículos Comerciais (IAA), em Hanover, na Alemanha, em setembro”, avaliou.

Além dos resultados, a companhia destacou a construção da nova fábrica de caminhões DAF em Ponta Grossa. “O Brasil é um grande mercado para caminhões e as vendas projetadas para caminhões acima de 6 toneladas são de 130 mil unidades, em 2012”, afirmou Bob Christensen, vice-presidente executivo da PACCAR. “A produção de caminhões da DAF no Brasil, no final de 2013, é uma novidade empolgante, que certamente fará aumentar as vendas da PACCAR na América do Sul”. A previsão é que a fábrica brasileira da DAF será inaugurada no final de 2013.

Raízen inicia 2º Rodeio de Caminhões em Paulínia (SP)

Competição, que faz parte da Campanha “Zero Acidente” da companhia, reunirá nesta primeira etapa motoristas selecionados da região Sudeste, que apresentaram boa conduta ao volante nas operações para a Raízen

A primeira etapa do Rodeio de Caminhões, organizado pela Raízen (empresa resultante do processo de integração dos negócios da Shell e Cosan) terá início no dia 10 de novembro, na cidade de Paulínia, em São Paulo. Como parte da campanha de segurança “Zero Acidente”, a competição reúne motoristas de transportadoras contratadas pela companhia que terão a oportunidade de testar suas habilidades em manobras padronizadas.

Os concorrentes são pré-selecionados de acordo com o seu bom desempenho nas rodovias enquanto prestam serviços para a empresa. Em cada uma das quatro etapas, os três primeiros colocados recebem prêmios especiais e são classificados para a grande final, que acontece em abril de 2013.

Em Paulínia, serão 20 motoristas, de nove transportadoras diferentes. Os prêmios desta primeira etapa serão: uma TV Led 55” para o primeiro colocado, um refrigerador Frost Free Inox para o segundo, e um ar condicionado Split 12000 para o terceiro lugar.

“O principal objetivo do Rodeio é estimular a segurança entre os motoristas das transportadoras contratadas, reconhecendo aqueles que tiveram excelente performance no último ano, dirigindo defensivamente e sendo responsáveis nas rodovias”, afirma Leon Esteche, Gerente de Segurança, Saúde e Meio Ambiente para Logística da Raízen.

A competição será composta por seis provas diferentes que testarão as habilidades dos motoristas, como controlar a velocidade de forma adequada, dirigir em linha reta e em curvas, manobrar e estacionar de marcha ré e manobrar o caminhão em espaços reduzidos. Cada motorista terá 10 minutos para fazer todo o percurso.